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En el fascinante mundo del ciclismo, cada detalle cuenta. Es importante tener todos los factores presentes: condiciones climatológicas, tipo de pista o los rivales que puedas tener delante. Ya sea en las carreteras, montañas o velódromos, los ciclistas buscan constantemente formas de maximizar su rendimiento y obtener una ventaja competitiva. Uno de los aspectos menos conocidos pero tremendamente efectivos es el ahorro que se puede lograr al rodar en el velódromo aprovechando el rebufo.
El rebufo, también conocido como «aspirar» o «escudarse» detrás de otro ciclista, es una técnica que consiste en aprovechar el vórtice de aire creado por el primero. Estar a cola de otro ciclista reduce la resistencia del viento experimentada por el ciclista que va detrás. En un velódromo, donde las velocidades son altas y las distancias cortas, el rebufo puede marcar una diferencia significativa en el rendimiento.
¿Cuánto es la ganancia del rebufo en un velódromo?
Para comprender el ahorro que se puede lograr con el rebufo en el velódromo, es esencial considerar la resistencia aerodinámica. En condiciones normales, la resistencia del aire representa aproximadamente el 80% de la resistencia total que un ciclista enfrenta al pedalear a alta velocidad. Al rodar detrás de otro ciclista, esta resistencia se reduce drásticamente. Esto permite al ciclista ahorrar energía y mantener velocidades más altas durante más tiempo.
Varios estudios científicos han analizado el ahorro que se puede lograr con el rebufo en el velódromo. Un estudio publicado en la revista Journal of Sports Sciences en 2018 investigó el efecto del rebufo en las pruebas de persecución por equipos en el velódromo. Los resultados mostraron que el rebufo entre los ciclistas permitió una reducción significativa de la resistencia del viento, lo que resultó en un ahorro de energía estimado del 25% en comparación con las pruebas en solitario. Además, se observó que el rendimiento general del equipo mejoró al utilizar el rebufo estratégicamente durante la carrera.
Otro estudio, publicado en el International Journal of Sports Physiology and Performance en 2019, examinó el efecto del rebufo en las carreras de resistencia en el velódromo. Los resultados revelaron que el ahorro de energía obtenido mediante el rebufo permitió a los ciclistas mantener velocidades más altas durante períodos prolongados, lo que les brindó una ventaja táctica en las últimas etapas de la carrera.
Rebufo es igual a descanso
Estos estudios demuestran claramente los beneficios del rebufo en el velódromo. Se estima que los ciclistas que se benefician del rebufo pueden ahorrar hasta un 30% de la energía. Normalmente, esa energía se requeriría para mantener la misma velocidad en solitario. Este ahorro energético puede marcar una gran diferencia en una competencia de alto nivel. Algunos equipos y ciclistas se preparan en desarrollar estrategias específicas para aprovechar al máximo el rebufo en el velódromo.
Como resumen de todo lo explicado, el rebufo en el velódromo ofrece un ahorro significativo de energía y una mejora en el rendimiento para los ciclistas. Los diversos estudios científicos respaldan la eficacia de esta técnica. Estas investigaciones muestran reducciones sustanciales en la resistencia del viento y un ahorro estimado de hasta el 30% de la energía requerida para mantener la misma velocidad en solitario.
El rebufo se ha convertido en una estrategia fundamental en el ciclismo de pista y puede marcar la diferencia entre la victoria y la derrota. Así que, la próxima vez que veas una carrera de ciclismo en el velódromo, presta atención al increíble ahorro que se logra gracias al rebufo. Verás a todos los ciclistas aprovechando esta técnica para alcanzar su máximo potencial.
Aunque en tus entrenamientos en solitario no puedas experimentar el rebufo, por razones lógicas, los simuladores de ciclismo como el de BKOOL pueden crearte las condiciones precisas para entrenar en esas condiciones.
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