3 grandes vueltas, un Bkooler y un objetivo solidario. Javier García, usuario de BKOOL desde hace años y conocido en redes como Xinolugo, se ha propuesto alcanzar una meta muy ambiciosa: recorrer el Giro de Italia, el Tour de Francia y La Vuelta, y los desplazamientos que hay entre estas carreras utilizando la bicicleta como único método de transporte.
Este recorrido, que abarca alrededor de 20.000 km, será realizado en un formato de autosuficiencia, recuperando el espíritu de aventura que tenían estas grandes pruebas en sus inicios. Pero realizar esta hazaña tan espectacular no es el único objetivo que quiere conseguir.
El reto IGARE nace con el objetivo de dar visibilidad a la Epidermólisis Bullosa, también conocida como Piel de Mariposa, una enfermedad genética rara y muy grave que no tiene cura. Provoca una extrema fragilidad en la piel y mucosas, haciendo que acciones cotidianas como caminar o abrazar resulten dolorosas. En sus formas más severas, también puede afectar a órganos internos y reducir significativamente la calidad y esperanza de vida.
Javier no solo pretende visibilizar esta dura realidad, sino también movilizar a la sociedad para apoyar la labor de la asociación DEBRA Piel de Mariposa, una entidad que acompaña a las familias afectadas y trabaja incansablemente para impulsar la investigación científica en busca de tratamientos eficaces e incluso una posible cura. La recaudación de fondos es esencial para poder seguir prestando este apoyo fundamental y avanzar en el conocimiento de esta devastadora enfermedad.
Desde BKOOL queremos mostrar nuestro apoyo a Javier en esta increíble aventura. Admiramos profundamente su esfuerzo y dedicación, y por eso queremos animarte a que tú también te sumes a esta causa, donando a la asociación DEBRA Piel de Mariposa. Cada pequeño gesto puede marcar una gran diferencia en la vida de quienes conviven junto a esta enfermedad.
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El sprint es una de las habilidades más espectaculares y exigentes del ciclismo. Esa explosión de velocidad y potencia en los últimos metros de una carrera —o en un entrenamiento intenso— puede marcar la diferencia entre alcanzar un nuevo récord personal o quedarse con la sensación con la sensación agridulce de casi haberlo logrado. Tanto si pedaleas en casa en tu rodillo como si sales a la carretera con tu grupo habitual, aprender a mejorar tu sprint es una forma eficaz de llevar tu rendimiento al siguiente nivel.
En este artículo, te mostraremos cómo desarrollar una mejor capacidad de sprint en ciclismo indoor y outdoor, con consejos prácticos, entrenamiento específico y algunas claves de recuperación que no deberías pasar por alto.
¿Qué es el sprint en ciclismo y por qué es importante?
El sprint en ciclismo consiste en pedalear al máximo de tu capacidad durante un período muy corto de tiempo, generalmente entre 10 y 30 segundos. Es una acción anaeróbica, basada principalmente en la fuerza explosiva, la coordinación y la técnica. Aunque a veces se asocia más con los profesionales o las competiciones, cualquier ciclista puede beneficiarse de trabajar el sprint: mejora la potencia general, ayuda a romper la monotonía de los entrenamientos y es un estímulo excelente para el sistema nervioso y cardiovascular.
Además, desarrollar un buen sprint en ciclismo indoor o outdoor no solo te hará más rápido, también te hará más eficiente, más resistente y más fuerte para afrontar subidas, cambios de ritmo o tirones en grupo.
Diferencias entre el sprint en ciclismo indoor y outdoor
Aunque el objetivo es el mismo, las condiciones de entrenamiento cambian dependiendo de si pedaleas en interiores o al aire libre.
Sprint ciclismo indoor: Al entrenar en rodillo o bicicleta estática, puedes controlar todas las variables: cadencia, resistencia, duración e incluso entorno (temperatura, música, distracciones). Esto te permite realizar entrenamientos muy específicos, enfocados en la técnica de pedaleo y la mejora de la potencia. Muchos ciclistas aprovechan plataformas como Zwift o TrainerRoad para simular escenarios de sprint y medir sus avances.
Sprint ciclismo outdoor: En exteriores, el terreno, el viento, el tráfico y el estado del asfalto son factores que influyen directamente en el sprint. Aquí la técnica de salida, la posición aerodinámica y el uso eficiente de los desarrollos cobran más relevancia. Entrenar el sprint en carretera es ideal para replicar situaciones reales, como rematar una subida o esprintar en un final de grupo.
Ambas modalidades se complementan. Lo ideal es combinar sesiones de sprint ciclismo indoor para trabajar potencia pura, con salidas outdoor para aplicar esa potencia en escenarios reales.
Cómo mejorar tu sprint: consejos y entrenamiento
Trabaja la fuerza muscular La base de un buen sprint es una musculatura fuerte, especialmente en piernas, glúteos y core. Dedica una o dos sesiones por semana al entrenamiento de fuerza: sentadillas, zancadas, peso muerto y ejercicios de estabilidad serán tus aliados.
Entrena con intervalos cortos e intensos Incluye en tus rutinas series de 10 a 20 segundos al máximo esfuerzo, seguidas de recuperaciones completas (1 a 2 minutos). Por ejemplo:
6 x 15 segundos sprint / 2 minutos suaves
4 x 10 segundos en subida / 3 minutos recuperación
Mejora tu cadencia y técnica de pedaleo Un sprint efectivo no solo es cuestión de fuerza, sino de técnica. Practica mantener una cadencia alta (100-120 rpm) durante los sprints sin perder control ni eficiencia. En indoor puedes usar métricas del rodillo para medir tu progreso.
Controla tu recuperación El sprint es muy exigente para el sistema nervioso. No lo entrenes todos los días. Una o dos sesiones semanales son suficientes si se hacen bien. Asegúrate de dormir lo suficiente, hidratarte y alimentarte adecuadamente para permitir que tu cuerpo asimile el trabajo.
Usa el entrenamiento cruzado como apoyo Actividades como correr en cuesta, nadar o incluso ejercicios pliométricos pueden ayudarte a ganar explosividad y variar los estímulos sin sobrecargar la bici.
Conclusión
Tanto si prefieres el rodillo como la carretera, mejorar tu sprint en ciclismo es posible con constancia y una estrategia bien planteada. Alternar entre sprint ciclismo indoor y outdoor te permitirá progresar más rápido, adaptarte a distintos escenarios y mantener la motivación alta durante todo el año.
No necesitas ser profesional para disfrutar de la sensación de potencia que da un buen sprint. Incorpóralo a tus entrenamientos y verás cómo tu rendimiento, confianza y satisfacción como ciclista mejoran notablemente.
El mundo del ciclismo está lleno de estrategias y técnicas para maximizar el rendimiento, y una de las más importantes es el tapering. Esta técnica consiste en una reducción planificada del entrenamiento antes de una carrera importante. El objetivo es llegar al día de la competición en el pico de forma física, permitiendo que el cuerpo se recupere del esfuerzo acumulado y esté listo para rendir al máximo.
Importancia del tapering en la preparación física
El tapering es clave en la preparación física de los deportistas, especialmente en el ciclismo, por varios motivos. Principalmente, permite una recuperación efectiva del cuerpo tras periodos intensos de entrenamiento, lo cual es fundamental para evitar el sobreentrenamiento y reducir el riesgo de lesiones.
Además, el tapering mejora notablemente el rendimiento deportivo al permitir que el cuerpo consolide las adaptaciones del entrenamiento y aumente sus reservas energéticas, algo esencial en deportes de resistencia como el ciclismo. También reduce el estrés psicológico y refuerza la confianza del deportista, lo que tiene un impacto considerable en su rendimiento durante las competiciones. Todos estos factores hacen del tapering una herramienta imprescindible en la preparación para cualquier evento deportivo de alto nivel.
Métodos de tapering: reducción de volumen vs. intensidad
Existen dos enfoques principales a la hora de aplicar el tapering: la reducción del volumen de entrenamiento y la reducción de la intensidad. La elección entre una u otra opción depende de varios factores, como la disciplina deportiva, las características individuales del deportista y los objetivos específicos de la competición.
En la reducción del volumen, el atleta disminuye la cantidad total de entrenamiento, pero mantiene o incluso incrementa la intensidad. Este enfoque es muy utilizado en el ciclismo, ya que permite conservar la agudeza muscular y la capacidad de respuesta sin sufrir el desgaste propio de sesiones de alto volumen.
El tapering de intensidad, en cambio, implica reducir la carga o el esfuerzo de las sesiones de entrenamiento, mientras se mantiene o reduce ligeramente el volumen. Este método resulta útil para quienes necesitan una recuperación más profunda o en disciplinas donde la técnica y la precisión son más relevantes que la potencia física pura.
Ambos métodos buscan que el cuerpo se recupere y se adapte al estrés del entrenamiento previo, optimizando el rendimiento para la competición. La elección entre reducir volumen o intensidad debe hacerse tras una evaluación cuidadosa de las necesidades y respuestas individuales del atleta.
Fuente: Envato Elements
¿Cuánto debe durar el tapering?
La duración óptima del periodo de tapering varía según el deporte, el nivel del deportista y la intensidad del entrenamiento previo. En el caso de los ciclistas, se recomienda un periodo de tapering de entre una y tres semanas. Un periodo más corto podría no permitir una recuperación completa, mientras que uno demasiado largo podría provocar una pérdida de forma y frescura. La clave está en encontrar el equilibrio perfecto que permita al cuerpo recuperarse y adaptarse, maximizando el rendimiento el día de la carrera. Personalizar la duración del tapering según las necesidades y respuestas del deportista es fundamental para su eficacia.
Efectos fisiológicos
El tapering influye en varios aspectos fisiológicos. Mejora la función muscular, incrementa las reservas de glucógeno y reduce los niveles de cortisol, un indicador del estrés. Estos cambios contribuyen a un mejor rendimiento y a una recuperación más rápida. Un estudio de Zhiqiang Wang et al. en 2023, titulado «Effects of tapering on performance in endurance athletes: A systematic review and meta-analysis«, publicado en PLoS One, respalda esta afirmación.
La investigación, realizada en la Universidad de Deportes de Wuhan y el Instituto Tecnológico de Rochester, reveló mejoras significativas en el rendimiento entre las fases pre y post tapering en pruebas de tiempo y tiempo hasta la fatiga. Los resultados sugieren que un tapering de hasta 21 días, reduciendo el volumen de entrenamiento entre un 41% y un 60% sin alterar la intensidad ni la frecuencia, es una estrategia eficaz.
Sigue estas estrategias nutricionales
La nutrición durante el tapering es un aspecto clave para optimizar el rendimiento en competición. En este periodo, los deportistas deben centrarse en estrategias alimentarias que favorezcan la recuperación y maximicen las reservas energéticas. Una práctica común es aumentar la ingesta de hidratos de carbono para maximizar el almacenamiento de glucógeno, esencial en deportes de resistencia como el ciclismo. Mantener una hidratación adecuada también es vital.
Se recomienda mantener una dieta equilibrada y evitar cambios bruscos que puedan provocar molestias gastrointestinales. Cada deportista debe trabajar con un nutricionista para adaptar su plan de alimentación a sus necesidades específicas y a los requerimientos de su disciplina.
Fuente: Envato Elements
Consideraciones psicológicas del tapering
Las consideraciones psicológicas del tapering son tan importantes como las físicas. Durante este periodo, los deportistas pueden experimentar emociones variadas, desde ansiedad hasta dudas, debido a la reducción en la carga de entrenamiento. Es habitual que sientan incertidumbre sobre si están haciendo lo suficiente para mantener su estado de forma. Por ello, es fundamental mantener una comunicación fluida con entrenadores y psicólogos deportivos para gestionar estas emociones y conservar la confianza y la motivación.
Además, el tapering puede ser un momento ideal para centrarse en la preparación mental para la competición. Los atletas pueden aprovechar para practicar técnicas de visualización, fijar objetivos claros y reforzar su confianza repasando logros previos y el progreso alcanzado en los entrenamientos. Esta preparación mental es clave para afrontar la competición con una actitud positiva y enfocada, lo que repercute directamente en el rendimiento.
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A tan sólo un mes de que el Giro d’Italia 2025 empiece, arranca la última parte de nuestro Giro d’Italia Virtual 2024. Prepárate para el inicio de una de las pruebas ciclistas más importantes del año mientras recorres 5 etapas creadas con nuestra tecnología que combina vídeo HD con 3D.
Del 9 de abril al 8 de mayo podrás pedalear por el mismo recorrido por el que pedalearon los mejores ciclistas el año pasado sin salir de casa.
¿Lo mejor? Tú marcas el ritmo: completa las etapas en el orden que prefieras, repítelas tantas veces como quieras y compite por lograr tu mejor tiempo. Además, si completas estas 5 etapas antes del 9 de mayo, entrarás en el sorteo de una Maglia Rosa oficial: el símbolo por excelencia del líder del Giro d’Italia. Hazte con esta prenda cargada de historia y prestigio mientras conquistas estas 5 etapas.
Cómo participar en el Giro d’Italia Virtual 2024 Parte 3
Si es tu primera vez usando BKOOL, podrás unirte a este evento aprovechando nuestra prueba gratuita de 7 días. No es necesario pagar ninguna inscripción extra. El Giro d’Italia Virtual 2024 Parte 3, así como sus ediciones anteriores, están incluidas en la suscripción Premium de BKOOL.
Participar en este evento ciclista virtual es muy fácil. Sólo tienes que seguir estos pasos:
1.Crea una cuenta en BKOOL, descarga la aplicación BKOOL Cycling y conéctala con tu rodillo inteligente.
2. Ingresa al simulador con tu cuenta y elige las etapas desde la sección PROMO. Tienes desde el 9 de abril al 8 de mayo de 2025 para completarlas. Asegúrate de guardar tu sesión para que se registre tu mejor tiempo en el ranking.
Puedes repetir cada etapa tantas veces como desees mientras dure el evento.
Participa y llévate a casa la Maglia Rosa
Si completas las 5 etapas antes del 8 de mayo, entrarás en el sorteo de una Maglia Rosa oficial. Al igual que los profesionales del Giro d’Italia, tú podrás lucir esta prenda cuando salgas a rodar. Un símbolo de esfuerzo y triunfo al alcance de tu mano.
¿Cuáles son las etapas que forman el Giro d’Italia Virtual 2024 Parte 3?
Desde las costas toscanas hasta las colinas de Siena, esta etapa combina paisajes idílicos y desafiantes ascensos. Con una pendiente media del 4,71% y un desnivel total de 341,7 metros, ofrece un reto moderado pero constante.
Una etapa corta pero intensa que atraviesa la elegancia del norte italiano. Esta segunda parte del recorrido entre Venaria Reale y Torino te desafía con un trazado explosivo, ideal para quienes aman los esfuerzos de alta intensidad en distancias más cortas. Una etapa perfecta para quienes buscan velocidad, estrategia y potencia a partes iguales.
Aunque es una etapa más accesible en cuanto a desnivel, con 293,3 metros de ascenso, no deja de ofrecer emoción y ritmo. Una ruta para quienes disfrutan de recorridos con sabor mediterráneo y paisajes costeros llenos de historia.
Del lago de Garda a las alturas alpinas, esta etapa es un verdadero reto de resistencia. Atraviesa valles, ríos y montañas en una de las rutas más desafiantes de este evento. Una mezcla de belleza natural y esfuerzo extremo que te hará superarte.
Etapa 15: Fiera di Primiero – Padova20 km Esta última etapa es un tranquilo paseo llano, perfecto para que sueltes tus piernas y te impregnes del encanto de la ciudad de Padua. Termina este reto pedaleando por un tranquilo paseo llano, perfecto para que sueltes tus piernas y te impregnes del encanto de la ciudad de Padua.
Sube al rodillo, completa las 5 etapas y demuestra de qué estás hecho. ¡La Corsa Rosa te espera en tu salón!
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Los frenos son uno de los componentes más importantes de cualquier bicicleta, ya que juegan un papel fundamental en la seguridad y el rendimiento, por ejemplo durante las bajadas. Un mantenimiento adecuado de los frenos de la bicicleta es esencial para garantizar su eficacia durante las salidas, especialmente en condiciones adversas o ante frenadas a altas velocidades.
Si quieres aprender a ajustar los frenos de tu bicicleta y mantenerlos en óptimas condiciones, en este artículo encontrarás los pasos esenciales para conseguirlo.
Importancia del mantenimiento de los frenos de la bicicleta
Los frenos de una bicicleta sufren un desgaste constante debido al uso repetido y las condiciones de las superficies sobre las que se circula. La eficiencia de los frenos puede verse comprometida por la acumulación de suciedad, el desgaste de las zapatas o pastillas, la falta de ajuste en el cableado o problemas en el sistema hidráulico (en el caso de los frenos de disco). Un mantenimiento regular es crucial para asegurar una respuesta de frenado eficiente y evitar posibles accidentes debido a frenos defectuosos.
Foto: Canva
Tipos de Frenos en las Bicicletas
Existen diferentes tipos de frenos en bicicleta, y cada uno requiere un enfoque de ajuste y mantenimiento diferente. Los más comunes son:
Frenos de llanta (V-brake y cantilever): Estos frenos actúan sobre la llanta de la bicicleta a través de unas zapatas de goma.
Frenos de disco (hidráulicos o mecánicos): Usan discos metálicos y pinzas para proporcionar un frenado más potente y preciso.
Cómo ajustar los frenos de tu bicicleta paso a paso
Ajuste de frenos V-brake o Cantilever
Verificación del nivel de desgaste de las zapatas: Antes de ajustar los frenos, es necesario comprobar el estado de las zapatas de freno. Si observas que están muy desgastadas o desiguales, será necesario reemplazarlas. Las zapatas deben estar alineadas de manera que toquen la llanta de forma uniforme.
Ajuste de la alineación de las zapatas: Las zapatas de los frenos deben estar correctamente alineadas con la llanta para evitar ruidos molestos y un frenado ineficaz. Para esto, es necesario ajustar la posición de las zapatas. Afloja los tornillos de fijación y mueve las zapatas hacia la llanta. Asegúrate de que estén lo suficientemente cerca, pero sin llegar a rozar con la llanta.
Ajuste de la distancia entre las zapatas y la llanta: La distancia entre las zapatas y la llanta debe ser mínima, pero sin llegar a un contacto constante. Usa el tornillo de ajuste en el soporte de cada zapata para modificar esta distancia. Esto garantizará que el frenado sea eficiente sin que las zapatas se desgasten más rápido de lo normal.
Comprobación del cable de freno: Si el cable de freno está oxidado o desgastado, es recomendable reemplazarlo. Si el cable está en buen estado, asegúrate de que la tensión del cable sea adecuada. Si los frenos están muy flojos, ajusta la tensión en la palanca de freno o en los tornillos de ajuste en la parte delantera de los frenos.
Ajuste de frenos de disco
Revisión de la alineación del disco: El disco de freno debe estar perfectamente alineado con las pastillas. Si observas que el disco está doblado, usa una herramienta especial para enderezarlo, o si es necesario, reemplázalo. Un disco desalineado puede generar ruidos y una disminución en la eficiencia de frenado.
Ajuste de las pinzas de freno: Las pinzas siempre deben ir centradas sobre el disco. Para ajustarlas, afloja los tornillos de fijación de la pinza, ajusta su posición y vuelve a apretar los tornillos. Si los frenos son hidráulicos, asegúrate de que no haya fugas de líquido en las pinzas.
Verificación del desgaste de las pastillas de freno: Las pastillas de freno deben ser reemplazadas cuando hayan alcanzado un desgaste importante. Conforme éstas se vayan desgastando hasta llegar al límite, la capacidad de frenado se verá afectada. Asegúrate de que las pastillas estén en buen estado y alineadas correctamente con el disco.
Comprobación del sistema hidráulico (si corresponde): Si tienes frenos hidráulicos, asegúrate de que el sistema no tenga fugas y que el nivel del líquido de frenos sea el adecuado. Si es necesario, repón el líquido siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante.
Fuente: Envato Elements
Mantenimiento de los frenos de tu bicicleta
El mantenimiento regular de los frenos de la bicicleta es crucial para mantener su eficacia y alargar su vida útil. A continuación, te presentamos algunos consejos adicionales:
Limpieza de los frenos: La acumulación de suciedad, barro o polvo puede afectar el rendimiento de los frenos. Usa un trapo limpio y seco o un limpiador específico para frenos de bicicleta. Para los frenos de disco, asegúrate de usar un limpiador sin grasa.
Revisión de los cables de freno: Los cables de freno deben estar en buen estado para garantizar un frenado eficiente. Revisa periódicamente si los cables tienen signos de desgaste u oxidación. Si es necesario, lubrícalos con aceite especial para cables o reemplázalos.
Comprobación de la pastilla de freno (frenos de disco): Asegúrate de que las pastillas de freno no estén desgastadas. Si el desgaste es significativo, reemplázalas por unas nuevas. Además, comprueba asiduamente que las pastillas se alineen correctamente con el disco.
Reemplazo de las zapatas de freno (frenos V-brake): Las zapatas de freno deben ser reemplazadas cuando se desgasten. Unas zapatas desgastadas pueden comprometer el rendimiento del frenado notablemente.
Ajustar y realizar el mantenimiento de los frenos de tu bicicleta es esencial para garantizar que tu bici funcione correctamente y de manera segura. Tanto si tienes frenos V-brake como frenos de disco, el ajuste adecuado y el cuidado regular son clave para evitar fallos en momentos críticos.
Siguiendo estos pasos técnicos y realizando revisiones periódicas, podrás mantener tus frenos en excelente estado, asegurando un rendimiento óptimo en cada salida. Recuerda además que, siempre puedes acudir a un profesional para realizar el mantenimiento.
Pedalea con Bkoolers de todo el mundo en una prueba que te transportará hasta los impresionantes paisajes de la sierra de Alcaraz. ¡Prepárate para enfrentarte al Gran Fondo Sierra de Albacete!
Desde el 31 de marzo al 13 de abril podrás participar en este evento formado por dos rutas que forman parte del recorrido de la prueba real. Transpórtate hasta la naturaleza de la Sierra de Albacete mientras entrenas desde la comodidad de tu hogar.
Además, esta prueba es Marcha del calendario internacional UCI, que combina ciclismo y competición en un entorno único. Es una cita importante para ciclistas de todo el mundo.
Aprovecha esta oportunidad para vivir la emoción de participar en una carrera internacional, mejorar tu entrenamiento y compartir la experiencia con la comunidad de Bkoolers. ¡No te lo pierdas y prepárate para darlo todo!
Dos rutas por las que rodarás a través de cumbres y bosques frondosos
La singular belleza de las comarcas de la sierra del Segura y la sierra de Alcaraz se integra en estas dos rutas, perfectas para mejorar tu técnica y sentir la adrenalina de la competición. Cada pedalada te sumerge en la esencia de una provincia que combina paisajes espectaculares, historia y una conexión única con la naturaleza.
No solo podrás pedalear junto a Bkoolers de todo el mundo y participar en una prueba del calendario internacional UCI: también podrás participar en el sorteo de todos estos premios. Lo único que tienes que hacer es completar las dos etapas dentro de las fechas establecidas. Entre todos los usuarios que completen estas rutas sortearemos:
4 dorsales gratuitos para la edición presencial de 2026. Revive la emoción de esta carrera enfrentándote a ella el año que viene.
4 maillots oficiales del Gran Fondo Sierra de Albacete. Lleva el espíritu de esta Gran Fondo allá donde vayas y pedalea con estilo.
2 packs de 2 noches de alojamiento en habitación doble. Disfruta de una experiencia inolvidable en plena naturaleza que te hará desconectar y reponer fuerzas.
Formar parte de este evento no sólo te dará una experiencia emocionante y enriquecedora si no que también te dará la oportunidad de ganar estos premios tan alucinantes. ¿A qué esperas para unirte al reto?
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Queremos que disfrutes al máximo tu experiencia en BKOOL. Por eso, hemos incorporado nuevas funciones que te permitirán disfrutar aún más de cada sesión. Ahora puedes equipar a tu avatar con una amplia variedad de cuadros y ruedas virtuales, adaptándolo a tu estilo. Además, tienes la opción de pausar y reanudar tus sesiones en cualquier momento, para que tengas un mayor control sobre tu entrenamiento y puedas ajustar cada sesión a tu ritmo y necesidades. ¡Descubre todas estas novedades y lleva tu experiencia en BKOOL al siguiente nivel!
Nuevos artículos virtuales de equipamiento
Seguimos mejorando la experiencia de nuestros usuarios con la incorporación de nuevos artículos virtuales que te permitirán personalizar tu bicicleta y disfrutar de un rendimiento aún más realista en tus entrenamientos. A partir de ahora, podrás equipar tu bici con algunas de las mejores ruedas y cuadros del mercado.
Nuevas ruedas disponibles
Las ruedas son un elemento clave en el rendimiento de cualquier ciclista. Con estas nuevas incorporaciones, podrás optimizar la aerodinámica y la eficiencia de tu bicicleta virtual:
ENVE Foundation 45 Disc
Unas ruedas versátiles diseñadas para ofrecer una gran estabilidad y resistencia con frenos de disco, perfectas para cualquier tipo de terreno.
LIGHTWEIGHT OBERMAYER EVO
Ligereza extrema y máxima rigidez para ciclistas que buscan el mejor rendimiento en subidas exigentes.
LIGHTWEIGHT FERNWEG EVO 85
Ruedas de perfil alto que maximizan la aerodinámica, ideales para rodar a gran velocidad en terrenos llanos.
Nuevos cuadros para tu bicicleta virtual
Escoge entre estos dos nuevos modelos de alta gama y dale un toque único a tu bike:
RIDLEY GRIFN RS
Un cuadro que combina aerodinámica y ligereza, diseñado para ciclistas que buscan versatilidad y rendimiento en cualquier tipo de ruta.
CADIEM Cadiem A.1
Una opción innovadora que destaca por su diseño moderno y su capacidad de respuesta en cada pedalada.
Con todos estos artículos podrás personalizar a tu avatar y llevar tu estilo a nuestra plataforma. Y esto no es todo…¿sabías que en BKOOL puedes realizar rutas de ultra-distancia? ¡Sigue leyendo y descubre cómo!
Entrena sin interrupciones: pausa y reanuda tus sesiones y domina rutas de ultra distancia
Durante la realización de una sesión, puedes pausarla y reanudarla cuando quieras. Solo tienes que hacer clic en el icono de Menú de la izquierda de la pantalla, y te aparecerá la opción de Pausar la sesión. Así, podrás continuar con tu sesión más adelante. Una vez la sesión haya sido pausada, podrás encontrarla en la sección Actividades pausadas de BKOOL Cycling, y continuarla cuando quieras. Podrás tener hasta un máximo de cuatro sesiones pausadas simultáneamente.
La sesión no aparecerá en tu historial de bkool.com hasta que se complete. Por lo tanto, tampoco se sincronizará con Strava. Cuando la sesión se complete y se guarde, aparecerá en el historial y podrá sincronizarse con Strava.
Ten en cuenta que las sesiones pausadas no aparecerán en primer lugar en el listado de tu actividad reciente de Strava aunque la hayas acabado en ese momento, si no que aparecerán ordenadas según la fecha de comienzo de la sesión.
Gracias a esta nueva funcionalidad, ahora podrás organizar de manera más eficiente tu tiempo y adaptar tus entrenamientos de acuerdo a tus necesidades personales. Esta herramienta no solo facilita la planificación de tus sesiones, sino que también te permite enfrentarte a desafíos de mayor envergadura, como las carreras de ultra distancia. Un ejemplo claro de cómo esta funcionalidad ha permitido a nuestros usuarios superar sus límites es el caso de Ángel Redondo, también conocido como Shummi31.
Este Bkooler apasionado decidió enfrentarse a uno de los retos más exigentes de nuestro simulador: la ruta San Roque de Riomiera, en Cantabria, con una impresionante longitud de 208,5 km. Esta ruta es un verdadero desafío para cualquier ciclista. Sin embargo, gracias a esta funcionalidad, Shummi31 pudo dividir la marcha en dos días, adaptando el recorrido a su propio ritmo y programando el desafío durante todo un fin de semana.
Lo que hace aún más especial esta hazaña es que, a pesar de la magnitud del reto, Shummi31 pudo completarlo desde la comodidad de su hogar. La combinación de su fortaleza, su técnica y nuestra tecnología le permitió realizar una carrera de ultra distancia sin tener que desplazarse, demostrando cómo la tecnología puede acercarnos a desafíos que antes parecían inalcanzables.
Este tipo de logros no solo destacan el potencial de nuestra tecnología, sino también el compromiso y la dedicación de los ciclistas que pueden alcanzar metas extraordinarias gracias a ella.
Con estas nuevas funciones, tu entrenamiento y tu rendimiento alcanzarán un nuevo nivel. Ya no existen los límites para las carreras de ultra distancia. Equipa a tu avatar con las últimas novedades de marcas destacadas, ajusta la duración de tu sesión a tu medida y pedalea hasta alcanzar tus metas.
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¿Sabías que una mala postura puede hacerte perder hasta un 20% de tu potencia al pedalear? Adoptar una posición correcta en la bicicleta es fundamental para cualquier ciclista, independientemente de su nivel de experiencia o los kilómetros que recorra. Montar en bicicleta es una de las actividades físicas más completas. sin embargo, una posición inadecuada en bici puede llevar a lesiones y problemas físicos que mermen tu salud y rendimiento.
Reconocer y corregir errores comunes es esencial para cualquier ciclista que desee mejorar su experiencia sobre dos ruedas. Además, lograr mantener una postura correcta en bicicleta no solo previene lesiones musculares y articulares, sino que también incrementa la eficiencia y efectividad del pedaleo.
¿Cuál es la posición correcta para ir en bicicleta?
Cuando el cuerpo se alinea correctamente con la bicicleta, se reduce el estrés en áreas críticas como las rodillas, la espalda baja y los hombros. Esto permite que el ciclista mantenga un rendimiento óptimo por más tiempo. Además, una postura en bici adecuada facilita una respiración más eficiente, lo que es esencial para mantener una buena oxigenación durante el tiempo que estés subido en las dos ruedas.
Por otro lado, una buena posición en la bicicleta tiene un impacto significativo en la seguridad del ciclista. Una correcta alineación mejora el control y la maniobrabilidad, aspectos cruciales para reaccionar de manera efectiva ante imprevistos en la carretera o en el camino.
Esto es especialmente importante en descensos rápidos o al tomar curvas cerradas. En estas situaciones, una buena postura es la diferencia entre un manejo suave y un accidente. Por ello, dedicar tiempo a ajustar la bicicleta a las propias medidas y necesidades es una necesidad para cualquier persona que desee disfrutar del entrenamiento o un simple paseo.
Fuente: Canva
Un estudio relevante para validar la importancia de la postura en la bicicleta y su impacto en el rendimiento es «Aerodynamic Benefits by Optimizing Cycling Posture«, realizado por Alois Schaffarczyk, Silas Koehn, Luca Oggiano, y Kai Schaffarczyk en 2022 para la Mechanical Engineering Department, Kiel University of Applied Sciences, Alemania.
Este estudio investigó cómo distintas posturas optimizan la aerodinámica y reducen el arrastre aerodinámico, lo cual es crucial en ciclismo. Se demostró que pequeños cambios en la postura tienen como resultado ahorros significativos de tiempo y de mejora del rendimiento.
✅ Checklist rápida para una postura correcta:
Espalda ligeramente arqueada.
Codos semiflexionados.
Vista al frente (no hacia abajo).
Rodillas en línea con el eje del pedal.
¿Cómo se consigue esto? Veámoslo a continuación:
Altura incorrecta del sillín
La posición del sillín tiene un impacto significativo tanto en el confort como en la eficiencia del ciclista:
Si está demasiado bajo aumenta la presión sobre las rodillas, provocando dolor y potencialmente lesiones a largo plazo.
Por otro lado, un sillín demasiado alto causa una extensión excesiva de la pierna en cada pedaleo, lo que lleva a una pérdida de potencia y a un aumento del riesgo de problemas de cadera y de espalda.
Ajustar la altura del sillín para permitir un ligero pliegue en la rodilla al alcanzar el punto más bajo del pedaleo es crucial para mantener una biomecánica adecuada y maximizar la eficiencia del pedaleo.
Método del talón: sentado en el sillín, pon el talón sobre el pedal en el punto más bajo. La pierna debe quedar estirada sin forzar. Así, cuando pedalees con el metatarso, tu rodilla estará ligeramente flexionada.
Alcance inadecuado al manillar
El ajuste del alcance al manillar es esencial para asegurar una postura óptima y evitar tensiones en el cuerpo del ciclista:
Un alcance demasiado largo fuerza la posición del ciclista hacia adelante, creando tensión en la espalda, hombros y cuello, lo que a su vez afecta negativamente la capacidad de controlar la bicicleta y reduce la eficiencia del pedaleo. Este tipo de postura lleva a fatiga prematura, reduciendo la capacidad para realizar esfuerzos prolongados y aumentando el riesgo de lesiones a largo plazo.
Por otro lado, un alcance demasiado corto provoca una posición más erguida, lo que impacta la aerodinámica y aumenta la resistencia al avance, haciendo más difícil mantener velocidades altas. Además, contribuye a una distribución inadecuada del peso sobre la bicicleta, afectando el manejo y la estabilidad, especialmente en los descensos.
Tip de ajuste básico: colócate en la bici. Si puedes tocar el manillar con los codos ligeramente flexionados y sin forzar la espalda, probablemente estás cerca del ajuste ideal.
Encontrar el equilibrio correcto en el alcance al manillar es clave para maximizar tanto el confort como el rendimiento, asegurando que cada salida en bicicleta sea lo más eficiente y agradable posible.
Mala alineación de los pedales y las zapatillas
Los pedales y las zapatillas tienen que estar alineados. Si no es así, el problema lleva a una biomecánica ineficiente y aumenta el riesgo de lesiones. Una alineación incorrecta puede causar estrés adicional en rodillas y tobillos, afectando la eficiencia del pedaleo y provocando dolor.
Un ajuste correcto es crucial para asegurar un movimiento natural de las piernas, maximizando la potencia de pedaleo y minimizando el riesgo de lesiones. Este ajuste debe ser personalizado, teniendo en cuenta las características individuales del cada persona.
Consejo sobre calas automáticas: asegúrate de que tus calas estén bien colocadas: el eje del pedal debe coincidir con la base del primer metatarso (la parte más ancha del pie).
Fuente: Canva
Postura incorrecta de la espalda
Mantener una postura correcta es fundamental para prevenir el dolor y las lesiones.
Una espalda excesivamente arqueada o demasiado recta provoca tensión en los músculos y las vértebras, llevando a fatiga y posibles problemas a largo plazo.
Una posición neutral de la espalda, con una ligera curvatura natural, permite una distribución equilibrada del peso y mejora la comodidad y la eficiencia del pedaleo.
Piensa en tu espalda como un muelle: debe estar flexible, no tensa ni rígida. La movilidad es clave para la zona lumbar y dorsal.
Este equilibrio es vital para disfrutar de largas horas sobre la bicicleta sin comprometer la salud spinal.
No es la misma posición correcta en la bicicleta de montaña
El no modificar la bicicleta a cambios físicos o a diferentes disciplinas es un error que puede comprometer tanto el rendimiento como la comodidad. A medida que los ciclistas evolucionan físicamente o cambian su enfoque, los vehículos deben ajustarse para acomodar estos cambios. Ignorar estos ajustes puede resultar en una aumentar el riesgo de lesiones, subrayando la importancia de revisar y modificar la configuración de la bicicleta regularmente.
Por ejemplo, en MTB necesitas una postura más erguida para mayor control en terrenos irregulares, mientras que en carretera se prioriza la aerodinámica.
Si cambias de disciplina, realiza un nuevo ajuste completo. No uses la misma configuración para todo.
¿Cómo corregir estos errores?
Para corregir los errores comunes sobre la bicicleta, es fundamental adoptar un enfoque proactivo y personalizado. Iniciar con una evaluación detallada de la postura y la configuración actual de la bicicleta revela necesidades de ajuste específicas.
Esto incluye:
Revisar la altura y posición del sillín.
La distancia al manillar.
Lalineación de los pedales y las zapatillas.
Es aconsejable hacer estos ajustes gradualmente y probarlos en diferentes condiciones de rodaje para identificar qué configuraciones ofrecen el mayor confort y eficiencia.
Además, es recomendable buscar la orientación de un profesional especializado en biomecánica del ciclismo para realizar ajustes precisos y personalizados. Un experto puede ofrecer análisis y recomendaciones basados en las características individuales del ciclista, incluyendo dimensiones corporales, nivel de flexibilidad, y objetivos específicos.
La adaptación de la bicicleta a cambios físicos o a diferentes disciplinas también debe ser considerada en esta revisión, asegurando así que la configuración de la bicicleta evolucione junto con el ciclista para optimizar el rendimiento y prevenir lesiones.
Prueba una etapa en BKOOL con subidas y bajadas para notar cómo responde tu postura en diferentes esfuerzos. Ajusta y repite para encontrar tu configuración ideal.
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Imagínate que sales a entrenar un día tras otro, dándolo todo en cada salida, sintiendo que trabajas duro… pero cuando llega el momento de medir mejoras, te das cuenta de que no avanzas como esperabas. Frustrante, ¿verdad? Esto es más común de lo que crees y, muchas veces, el problema no es la falta de esfuerzo, sino cómo distribuyes la intensidad de tus entrenamientos. Aquí es donde entra en juego el entrenamiento polarizado, una estrategia que ha ayudado a ciclistas profesionales y aficionados a romper estancamientos y mejorar su rendimiento sin destrozarse en el intento.
La clave no está en entrenar más duro, sino en entrenar de forma más inteligente.
En este artículo os contamos todo sobre el entrenamiento polarizado, cómo aplicarlo sin caer en errores comunes y cómo puedes aprovechar herramientas como BKOOL para hacer que tus sesiones indoor sean más efectivas y entretenidas. Si alguna vez has sentido que entrenas mucho pero mejoras poco, quédate hasta el final. Este método podría cambiar por completo tu forma de pedalear.
¿Qué es el entrenamiento polarizado en ciclismo?
Seguro que has oído la frase: «Para ir rápido, a veces hay que ir despacio». Pues bien, el entrenamiento polarizado se basa exactamente en eso.
En pocas palabras, este método propone dividir tus entrenamientos en un 80 % de sesiones suaves y un 20 % de sesiones muy intensas. Es decir, pasas la mayor parte del tiempo rodando a un ritmo cómodo y solo una pequeña parte de tus entrenamientos exigiéndote al máximo.
No es algo que se haya inventado ayer. Stephen Seiler, un fisiólogo deportivo, estudió durante años cómo entrenaban los mejores ciclistas, corredores y esquiadores de resistencia del mundo. Lo que descubrió fue sorprendente: los deportistas de élite no entrenaban siempre al límite, sino que dedicaban la mayor parte de su tiempo a sesiones de baja intensidad y solo un pequeño porcentaje a esfuerzos máximos.
Este hallazgo chocaba con lo que muchos ciclistas amateurs hacen: rodar casi siempre a un ritmo medio-alto, pensando que así mejorarán más rápido. Pero la ciencia ha demostrado que ese enfoque genera fatiga acumulada sin aportar grandes beneficios. En cambio, el entrenamiento polarizado permite mejorar la resistencia, la potencia y la capacidad aeróbica de forma mucho más eficiente.
¿Por qué funciona tan bien el método polarizado?
Numerosos estudios han demostrado que el entrenamiento 80/20 supera otros métodos tradicionales en términos de mejora del VO₂ máximo, eficiencia metabólica y potencia umbral. Además,
Protege tu cuerpo del sobreentrenamiento: No necesitas estar al 100 % todos los días. Al entrenar con cabeza, tu cuerpo tiene más tiempo para recuperarse y mejorar.
Optimiza la energía y el esfuerzo: No malgastas fuerzas en esfuerzos que no suman, sino que das lo mejor de ti en el momento adecuado.
Aumenta el VO₂ máximo y la eficiencia aeróbica: En términos sencillos, tu motor se vuelve más potente y más eficiente al mismo tiempo.
Cómo aplicar el entrenamiento polarizado en ciclismo
Lo primero que debes saber es que no todos los entrenamientos son iguales, y hay distintos enfoques que pueden confundirte. Vamos a compararlos para que veas claramente las diferencias.
Diferencias entre entrenamiento polarizado, sweet spot y piramidal
Entrenamiento polarizado (80/20)
80 % del tiempo en zonas 1-2 (suave, ritmo de conversación).
20 % en zonas 5-6 (intensidad máxima, esfuerzo corto pero explosivo).
Evita la zona media (zona 3-4), que genera fatiga sin grandes beneficios.
Entrenamiento sweet spot (punto dulce)
Se centra en la zona 3-4 (esfuerzo moderado-alto).
Busca mejorar la resistencia en menos tiempo, pero es más exigente y puede llevar a fatiga si se abusa de él.
Entrenamiento piramidal
Similar al polarizado, pero con más tiempo en zona media.
Útil para ciclistas que buscan un enfoque más equilibrado.
Si quieres maximizar tu rendimiento y evitar el agotamiento, el modelo polarizado es la mejor opción.
Cómo medir la intensidad en el entrenamiento polarizado
Para saber si estás entrenando correctamente, necesitas una referencia clara. Aquí tienes tres formas de medir la intensidad:
Frecuencia cardíaca: Un buen punto de partida, pero puede verse afectada por factores externos como el cansancio o la hidratación.
Potencia en vatios: Haz un test de FTP. Si usas un potenciómetro o entrenas con BKOOL, puedes controlar exactamente tu esfuerzo.
Sensación de esfuerzo (RPE): Si no tienes tecnología a mano, simplemente pregúntate:
Zona 1-2: ¿Podría mantener una conversación? ✔ Bien.
Zona 5-6: ¿Apenas puedo hablar? ✔ Correcto.
Errores comunes al aplicar el entrenamiento polarizado
Hacer demasiado trabajo en la zona media y no respetar la regla 80/20.
Convertir los entrenamientos suaves en demasiado exigentes (los días fáciles deben ser REALMENTE fáciles).
Pasarse con la alta intensidad, lo que puede llevar al sobreentrenamiento.
No medir la intensidad correctamente y entrenar “a ciegas”.
Cómo estructurar un entrenamiento polarizado en ciclismo indoor
Entrenar en casa con BKOOL es perfecto para aplicar el entrenamiento polarizado, porque puedes controlar la intensidad de forma precisa y aprovechar simulaciones realistas para hacer tus sesiones más entretenidas. Aquí te dejamos cuatro ejemplos de entrenamientos que puedes hacer en el simulador:
🚴♂️ 1. Rodaje de base (zona 1-2)
60-90 minutos a ritmo suave.
Ideal para días de recuperación o construcción de base aeróbica.
🔥 2. Intervalos de VO₂ máximo (zona 5-6)
4 minutos a 120 % del FTP.
4 minutos de recuperación.
Repetir 4-6 veces.
⛰ 3. Subidas virtuales en BKOOL
Esfuerzo en zona 5 durante las subidas.
Recuperación en los descensos.
Perfecto para entrenar fuerza y resistencia específica.
⚡ 4. Entrenamiento 80/20 en el simulador
80 % del tiempo en zona 1-2.
20 % en sprints de alta intensidad.
Sesión equilibrada y efectiva.
Consejos finales: las 5 reglas de oro del entrenamiento polarizado
Sigue la regla del 80/20: Mantente fiel a la estructura y no te dejes llevar por la tentación de entrenar siempre “fuerte”.
Descansa lo suficiente: El progreso ocurre cuando te recuperas bien, no solo cuando entrenas.
Usa herramientas para medir tu esfuerzo: Un potenciómetro o BKOOL te ayudarán a entrenar con más precisión.
Disfruta del proceso: No todo es sufrimiento. Aprende a valorar los días fáciles, porque son clave para que los días duros den resultado.
Sé constante: Los grandes cambios no ocurren de la noche a la mañana, sino con semanas y meses de trabajo bien hecho.
Si aplicas este método correctamente, te garantizo que verás resultados. Entrenar más no siempre es mejor. Entrenar mejor, sí. Así que empieza hoy mismo a aplicar el entrenamiento polarizado y verás cómo tu rendimiento en la bici alcanza un nuevo nivel. 🚴🔥
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Referencias Bibliográficas
Esteve-Lanao J, Foster C, Seiler S, Lucia A. Impact of training intensity distribution on performance in endurance athletes. J Strength Cond Res. 2007 Aug;21(3):943-9. doi: 10.1519/R-19725.1. PMID: 17685689.
Seiler, S.; Haugen, O.; Kuffel, E. Autonomic recovery after exercise in trained athletes: Intensity and duration effects. Med. Sci. Sport. Exerc. 2007, 39, 1366–1373.
Muñoz, I.; Seiler, S.; Bautista, J.; España, J.; Larumbe, E.; Esteve-Lanao, J. Does polarized training improve performance in recreational runners? Int. J. Sport. Physiol. Perform. 2014, 9, 265–272.
La mayoría de los atletas de resistencia incluyen ejercicios y técnicas específicas en sus entrenamientos para ganar fuerza y mejorar su eficiencia.
Es habitual ver a los atletas de atletismo realizando ejercicios como skipping, multisaltos, zancadas, progresivos y otros en sus rutinas de entrenamiento. La mayoría de los corredores incluyen un bloque de estas técnicas antes de enfrentarse a una sesión intensa.
Del mismo modo, los nadadores suelen llevar a cabo ejercicios técnicos o de fuerza: natación subacuática, uso de palas, nado con un solo brazo, natación con puños cerrados, trabajo con aletas o tablas para piernas, entre otros.
Entonces, ¿no deberían los ciclistas también trabajar la eficiencia y fuerza de manera específica? La respuesta es evidente. Sin embargo, si eres como la mayoría de los ciclistas, es probable que ni recuerdes la última vez que hiciste algo así.
Si quieres sacar el máximo partido a tu pedaleo, necesitas salir de tu zona de confort diaria y empezar a trabajar en ser un ciclista más eficiente.
Por eso, en este artículo te presentamos una serie de ejercicios de ciclismo indoor diseñados para mejorar tanto tu eficiencia como tu fuerza, con opciones especialmente útiles para entrenar durante el invierno.
Ejemplos de ejercicios de ciclismo indoor para mejorar fuerza y eficiencia
Pedaleo con una sola pierna
Conocido comoisolated leg training, este ejercicio te ayuda a equilibrar la pedalada y mejorar la eficiencia al centrarte en cada pierna por separado.
Para realizarlo:
Suelta un pie del pedal y mantenlo en el aire o apóyalo en una silla si te resulta más cómodo.
A continuación, empieza a pedalear con la pierna que sigue enganchada, manteniendo una cadencia baja y concentrándote en aplicar una presión constante durante todo el recorrido del pedal. En este ejercicio, la potencia no es lo importante, ya que inevitablemente será baja.
Es probable que notes un punto muerto en la pedalada. Tu objetivo es minimizarlo y lograr una aplicación uniforme de la fuerza en todo el ciclo del pedaleo. Cuando avances y sientas que dominas el ejercicio, aumenta la cadencia progresivamente.
Ejercicio de pistones
Aunque el pedaleo pueda parecer un movimiento único y continuo, en realidad está compuesto por dos acciones musculares opuestas y cuatro fases: el pie sube, avanza, baja y retrocede.
La eficiencia del pedaleo depende de cómo conseguimos mantener la tensión entre estos movimientos.
Este ejercicio tiene como objetivo mejorar la eficiencia de cada pedalada trabajando la posición de las rodillas. Cualquier movimiento lateral de las rodillas al pedalear no solo reduce la eficiencia, sino que también puede ser perjudicial para las articulaciones.
Por ello, el ejercicio busca imitar el movimiento de los pistones de un motor:
Concéntrate en la trayectoria de tus rodillas, asegurándote de que solo se muevan en sentido vertical, hacia arriba y hacia abajo. La clave está en minimizar al máximo cualquier desviación lateral.
Realiza este ejercicio en intervalos de entre 30 y 60 segundos. Para facilitar la ejecución y mejorar la técnica, céntrate en controlar el movimiento de una sola rodilla en cada repetición.
Golpe y tracción
Existen dos momentos en los que es más fácil perder tensión durante la pedalada: la parte superior y la inferior del recorrido. Este ejercicio, basado en el kick and pull (golpe y tracción), busca mejorar tu capacidad para mantener la tensión en estos puntos débiles.
La clave está en realizar un pequeño impulso hacia adelante cuando la rodilla se acerca a la parte alta del pedaleo y se prepara para bajar de nuevo.
Luego, cuando el pie alcanza la parte baja del recorrido, tira ligeramente del talón hacia atrás, como si intentaras arrastrar la zapatilla hacia la parte trasera del pedal.
Empieza con intervalos de entre 30 y 60 segundos, enfocándote primero en el impulso hacia adelante y después en la tracción hacia atrás.
Una vez que domines ambos movimientos por separado, intégralos en una misma repetición para optimizar tu pedaleo.
Arranque parado
El pull-upes un ejercicio excelente para activar rápidamente el mayor número posible de fibras musculares. Es ideal para trabajar la fuerza y simular situaciones de carrera, como ataques y sprints, en los que necesitas cambiar de marcha de forma repentina y pedalear con la máxima potencia.
Para realizarlo:
Comienza desde una posición casi estática, con un desarrollo muy pesado. El objetivo es aplicar una gran fuerza desde esa situación de casi parada hasta alcanzar una cadencia cómoda.
Este ejercicio te ayudará a mejorar la explosividad y la capacidad de respuesta en momentos clave del pedaleo.
El ciclismo indoor no solo es una excelente alternativa para mantener la forma en los meses de invierno, sino también una herramienta clave para mejorar la eficiencia y la fuerza en el pedaleo.
Integrar ejercicios específicos como el pedaleo a una sola pierna, los pistones, el golpe y tracción, y los arranques en parado te permitirá desarrollar una técnica más fluida y efectiva, además de fortalecer los grupos musculares implicados en cada fase del movimiento.
No subestimes el impacto de estos ejercicios en tu rendimiento. Dedicar unos minutos de cada sesión a perfeccionar la técnica marcará una gran diferencia en tu potencia, resistencia y control sobre la bicicleta. Recuerda que la clave está en la constancia: cuanto más trabajes estos aspectos, más eficiente y fuerte serás sobre los pedales. ¡Empieza a ponerlos en práctica y lleva tu ciclismo al siguiente nivel!
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